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云南:从西南末梢走向开放前沿

文章来源:昆明信息港    发布时间:2017/2/20 11:52:42    阅读次数:1437     

 天刚蒙蒙亮,中越边境云南段的河口口岸已是车水马龙、熙熙攘攘。一辆辆载满水果、蔬菜、海鲜的货车已早早地抵达口岸,等待通关。

河口的繁荣是近年来云南对外开放成绩的缩影。乘着“一带一路”、孟中印缅经济走廊建设等发展东风,云南正发挥肩挑两洋、通江达海的区位优势,向建设成为面向南亚、东南亚辐射中心的目标迈进。

互联互通 释放区位优势

“晚上在昆明装货,第二天早上就到了河口。”做蔬菜、化肥外贸生意的云南河口强仙商贸有限公司董事长黄仙说,从昆明到河口,如今既通高速公路又通铁路,“时间缩短了十多个小时,以前要跑上一整天。”

河口口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州,是中越边境云南段最大的口岸。交通升级让河口口岸焕发出勃勃生机:2016年,口岸货运量达309.7万吨,贸易额达106.3亿元,两项指标均创新高。

云南优势在区位,出路在开放。打开地图来看,云南与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长约4060公里,地处我国面向南亚、东南亚地区和印度洋周边经济圈的关键位置。但由于基础设施长期落后,云南的区位优势过去并未得到充分施展。

近年来,云南围绕主动服务和融入国家“一带一路”战略,加快建设面向南亚、东南亚辐射中心,狠下决心,投入重金,着力打造路网、航空网、能源保障网、水网、互联网五大基础设施网络。

捷报纷至沓来:昆明至曼谷公路全线贯通,昆明连接缅甸、老挝和越南的干线公路云南境内全部建成高等级公路;沪昆高铁全线开通,昆明至波兰罗兹的中欧国际货运班列实现双向对开;昆明长水国际机场通航148个城市,成为中国飞往南亚、东南亚航线最多的机场之一……

最近几个月,中国向越南出口化肥和进口硫 黄需求旺盛。在河口口岸的中越铁路大桥上,每天至少有3对国际联运列车往返其间。“路通了,生意肯定越来越好做!”黄仙说。

外贸升级 鲜花、汽车卖出国

据昆明海关数据显示,云南2016年外贸进出口总额达1323.2亿元。在复杂严峻的国际经济贸易环境下,云南正加快外贸转型升级的步伐,商品结构日趋优化,贸易伙伴也更趋多元。

从外贸数据不难看出,云南的鲜花、咖啡、汽车、摩托车等劳动、技术密集型产品,正在取代有色金属、化肥等资源型产品的出口地位。以鲜花、咖啡等为代表的高原特色农产品如今已成为云南出口的优势产品,2016年出口额超过40亿美元,位居全国第六、西部第一。

昆明斗南花卉市场是中国最大的鲜切花交易市场。来自云南出入境检验检疫局的数据显示,2016年,云南向荷兰、新西兰等45个国家和地区出口了百合、玫瑰等50多个品种的花卉、种苗,货值1.19亿美元,同比增长35%。

除了高原特色农产品,汽车、摩托车等工业产品也登上了云南的出口名单。2015年7月,北汽云南瑞丽公司所生产的汽车正式下线,项目规划产能达15万辆,所生产的越野车、皮卡车等产品主要销往东南亚、南亚市场。

同样在瑞丽国家重点开发开放试验区投产的银翔摩托厂年产能已达上百万辆。在组装车间里,一辆辆经工人组装、检验完毕的摩托车被装上货车发往缅甸。“仅在缅甸,我们就有300多家摩托车4S店。”该企业负责人说。

出口产品越来越高端,云南的外贸伙伴也更趋多元。据云南省外办介绍,云南省对外贸易伙伴已由2013年的180多个国家和地区拓展到2016年的230多个。云南还在海外设立了23个驻外商务代表处,实现了南亚、东南亚全覆盖。

深化交流 实现共赢发展

随着对外开放程度的加深,云南对南亚、东南亚的辐射作用正从贸易往来逐渐拓展到人文、教育、旅游、医卫、基建等多个领域,与周边国家和地区实现全方位、多层次共赢发展。

已举办四届的中国-南亚博览会已成为中国与南亚东南亚国家开展多边外交、经贸合作、信息发布和人文交流的战略性平台。2016年举办的南博会共签订投资合作项目590个,涵盖旅游、能源开发、基础设施、教育、环保等领域,签约总金额达9200多亿元。

云南与周边国家之间的人文交流合作也不断加强。2015年,云南各级各类学校共接收各类外国学生约2.26万人。其中,高校招收留学生约1.2万人,招收外国留学生总数在全国各省区中排名第11位。云南高校与国外合办的孔子学院、孔子课堂已有12所。

“中国文化非常有吸引力,在中国留学的经历给我留下了非常好的印象。”曾在红河学院留学的越南学生高贵阳说,随着云南与越南贸易日益频繁,越来越多的越南学生选择来云南学习。“有在中国的学习经历,毕业生回国后非常抢手,就业形势很好。”

云南省人力资源和社会保障厅主办

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